Prezentare generală a modulelor de baterii
Modulele de baterii sunt o parte importantă a vehiculelor electrice. Funcția lor este de a conecta mai multe celule de baterii împreună pentru a forma un întreg pentru a furniza suficientă energie electrică pentru ca vehiculele electrice să funcționeze.
Modulele bateriei sunt componente ale bateriei compuse din mai multe celule de baterii și sunt o parte importantă a vehiculelor electrice. Funcția lor este de a conecta mai multe celule de baterii împreună pentru a forma un întreg pentru a oferi suficientă energie pentru vehicule electrice sau operațiuni de stocare a energiei. Modulele de baterii nu sunt doar sursa de alimentare a vehiculelor electrice, ci și unul dintre cele mai importante dispozitive de stocare a energiei lor.
Nașterea modulelor bateriei
Din perspectiva industriei de fabricație a mașinilor, bateriile cu un singur celule au probleme precum proprietățile mecanice slabe și interfețele externe neprietenoase, incluzând în principal:
1.. Starea fizică externă, cum ar fi dimensiunea și aspectul, este instabilă și se va schimba semnificativ odată cu procesul ciclului de viață;
2. Lipsa interfeței de instalare și fixare mecanică simplă și fiabilă;
3. Lipsa unei conexiuni de ieșire convenabile și a interfeței de monitorizare a stării;
4. Protecția mecanică slabă și izolație.
Deoarece bateriile cu o singură celulă au problemele de mai sus, este necesar să se adauge un strat pentru a le schimba și rezolva, astfel încât bateria să poată fi asamblată și integrată cu întregul vehicul mai ușor. Modulul compus din câteva până la zece sau douăzeci de baterii, cu stare externă relativ stabilă, convenabil și fiabil mecanic, interfață de monitorizare și izolare îmbunătățită și protecție mecanică este rezultatul acestei selecții naturale.
Modulul standard actual rezolvă diverse probleme ale bateriilor și are următoarele avantaje principale:
1. Poate realiza cu ușurință producția automată și are o eficiență ridicată a producției, iar calitatea produselor și costul de producție sunt relativ ușor de controlat;
2. Poate forma un grad ridicat de standardizare, ceea ce ajută la reducerea semnificativă a costurilor liniei de producție și la îmbunătățirea eficienței producției; Interfețele și specificațiile standard sunt favorabile concurenței pe piață completă și selecției bidirecționale și păstrează o mai bună operabilitate a utilizării cascadei;
3. Fiabilitate excelentă, care poate oferi o bună protecție mecanică și izolație pentru baterii pe tot parcursul ciclului de viață;
4. Costurile relativ reduse de materii prime nu vor face prea multă presiune asupra costului final de asamblare a sistemului de alimentare;
5. Valoarea unității minime menținute este relativ mică, ceea ce are un efect semnificativ asupra reducerii costurilor post-vânzare.
Structura compoziției modulului bateriei
Structura de compoziție a modulului bateriei include de obicei celulele bateriei, sistemul de gestionare a bateriei, cutia bateriei, conectorul bateriei și alte piese. Celula bateriei este cea mai de bază componentă a modulului bateriei. Este compus din mai multe unități de baterii, de obicei bateria litiu-ion, care are caracteristicile densității energetice ridicate, rata scăzută de auto-descărcare și durata de viață lungă.
Există un sistem de gestionare a bateriilor pentru a asigura siguranța, fiabilitatea și durata de viață lungă a bateriei. Principalele sale funcții includ monitorizarea stării bateriei, controlul temperaturii bateriei, supraîncărcarea bateriei/protecția la descărcare etc.
Battery Box este coaja exterioară a modulului bateriei, care este utilizat pentru a proteja modulul bateriei de mediul extern. Cutia bateriei este de obicei din material metalic sau plastic, cu rezistență la coroziune, rezistență la foc, rezistență la explozie și alte caracteristici.
Conectorul bateriei este o componentă care conectează mai multe celule de baterii într -un întreg. De obicei este confecționat din material de cupru, cu o conductivitate bună, rezistență la uzură și rezistență la coroziune.
Indicatori de performanță a modulului bateriei
Rezistența internă se referă la rezistența curentului care curge prin baterie atunci când funcționează bateria, ceea ce este afectat de factori precum materialul bateriei, procesul de fabricație și structura bateriei. Este împărțit în rezistență internă ohmică și rezistență internă de polarizare. Rezistența internă ohmică este compusă din rezistența de contact a materialelor cu electrozi, electroliți, diafragme și diverse părți; Rezistența internă de polarizare este cauzată de polarizarea electrochimică și de polarizarea diferenței de concentrație.
Energie specifică - energia unei baterii pe unitate de volum sau masă.
Eficiența de încărcare și descărcare - o măsură a gradului în care energia electrică consumată de o baterie în timpul încărcării este transformată în energie chimică pe care bateria o poate stoca.
Tensiune - diferența de potențial între electrozii pozitivi și negativi ai unei baterii.
Tensiune de circuit deschis: tensiunea unei baterii atunci când nu există un circuit extern sau o sarcină externă conectată. Tensiunea circuitului deschis are o anumită relație cu capacitatea rămasă a bateriei, astfel încât tensiunea bateriei este de obicei măsurată pentru a estima capacitatea bateriei. Tensiune de lucru: diferența de potențial între electrozii pozitivi și negativi ai unei baterii atunci când bateria este în stare de lucru, adică atunci când trece curentul prin circuit. Descărcarea de reducere a tensiunii: tensiunea atinsă după ce bateria este complet încărcată și evacuată (dacă descărcarea continuă, va fi excesivă, ceea ce va deteriora durata de viață și performanța bateriei). Tensiunea de reducere a sarcinii: tensiunea atunci când curentul constant se modifică la încărcarea constantă a tensiunii în timpul încărcării.
Rata de încărcare și descărcare - descărcați bateria cu un curent fix pentru 1 ore, adică 1C. Dacă bateria de litiu este evaluată la 2AH, atunci 1C din baterie este 2A și 3C este 6a.
Conexiune paralelă - Capacitatea bateriilor poate fi crescută prin conectarea lor în paralel, iar capacitatea = capacitatea unei singure baterii * numărul de conexiuni paralele. De exemplu, modulul Changan 3P4S, capacitatea unei singure baterii este de 50AH, apoi capacitatea modulului = 50*3 = 150ah.
Conexiune în serie - Tensiunea bateriilor poate fi crescută prin conectarea acestora în serie. Tensiune = tensiunea unei singure baterii * Numărul de șiruri. De exemplu, modulul Changan 3P4S, tensiunea unei singure baterii este de 3,82V, apoi tensiunea modulului = 3,82*4 = 15.28V.
Ca o componentă importantă în vehiculele electrice, modulele de baterii cu litiu electric joacă un rol cheie în stocarea și eliberarea energiei electrice, furnizarea de energie și gestionarea și protejarea pachetelor de baterii. Au anumite diferențe de compoziție, funcție, caracteristici și aplicare, dar toate au un impact important asupra performanței și fiabilității vehiculelor electrice. Odată cu avansarea continuă a tehnologiei și extinderea aplicațiilor, modulele de baterii cu litiu electric vor continua să se dezvolte și să contribuie mai mult la promovarea și popularizarea vehiculelor electrice.
Timpul post: 26-2024 iulie
