Prezentare generală a modulelor bateriei
Modulele bateriei sunt o parte importantă a vehiculelor electrice.Funcția lor este de a conecta mai multe celule de baterie împreună pentru a forma un întreg care să ofere suficientă putere pentru ca vehiculele electrice să funcționeze.
Modulele bateriei sunt componente ale bateriei compuse din mai multe celule de baterie și sunt o parte importantă a vehiculelor electrice.Funcția lor este de a conecta mai multe celule de baterie împreună pentru a forma un întreg care să furnizeze suficientă putere pentru vehiculele electrice sau operațiunile de stocare a energiei.Modulele bateriei nu sunt doar sursa de energie a vehiculelor electrice, ci și unul dintre cele mai importante dispozitive de stocare a energiei.
Nașterea modulelor de baterii
Din perspectiva industriei de fabricare a mașinilor, bateriile cu o singură celulă au probleme precum proprietăți mecanice slabe și interfețe externe neprietenoase, incluzând în principal:
1. Starea fizică externă, cum ar fi dimensiunea și aspectul, este instabilă și se va schimba semnificativ odată cu procesul ciclului de viață;
2. Lipsa interfeței de instalare și fixare mecanică simplă și fiabilă;
3. Lipsa unei conexiuni convenabile de ieșire și a unei interfețe de monitorizare a stării;
4. Protecție mecanică și izolație slabă.
Deoarece bateriile cu o singură celulă au problemele de mai sus, este necesar să adăugați un strat pentru a le schimba și rezolva, astfel încât bateria să poată fi asamblată și integrată cu întregul vehicul mai ușor.Modulul compus din câteva până la zece sau douăzeci de baterii, cu stare externă relativ stabilă, mecanică convenabilă și fiabilă, ieșire, interfață de monitorizare și izolație îmbunătățită și protecție mecanică este rezultatul acestei selecție naturale.
Modulul standard actual rezolvă diverse probleme ale bateriilor și are următoarele avantaje principale:
1. Poate realiza cu ușurință producția automatizată și are o eficiență ridicată a producției, iar calitatea produsului și costul de producție sunt relativ ușor de controlat;
2. Poate forma un grad ridicat de standardizare, ceea ce ajută la reducerea semnificativă a costurilor liniei de producție și la îmbunătățirea eficienței producției;interfețele și specificațiile standard sunt propice pentru concurența deplină pe piață și selecția bidirecțională și păstrează o operabilitate mai bună a utilizării în cascadă;
3. Fiabilitate excelentă, care poate oferi o bună protecție mecanică și de izolare a bateriilor pe tot parcursul ciclului de viață;
4. Costurile relativ scăzute ale materiilor prime nu vor pune prea multă presiune asupra costului final de asamblare a sistemului de alimentare;
5. Valoarea unitară minimă care poate fi întreținută este relativ mică, ceea ce are un efect semnificativ asupra reducerii costurilor post-vânzare.
Structura compoziției modulului bateriei
Structura compoziției modulului bateriei include de obicei celula bateriei, sistemul de gestionare a bateriei, cutia bateriei, conectorul bateriei și alte părți.Celula bateriei este cea mai de bază componentă a modulului bateriei.Este compus din mai multe unități de baterie, de obicei baterie litiu-ion, care are caracteristicile densității energetice ridicate, ratei scăzute de auto-descărcare și durată lungă de viață.
Sistemul de management al bateriei există pentru a asigura siguranța, fiabilitatea și durata lungă de viață a bateriei.Principalele sale funcții includ monitorizarea stării bateriei, controlul temperaturii bateriei, protecția la supraîncărcare/supra descărcare a bateriei etc.
Cutia bateriei este carcasa exterioară a modulului bateriei, care este folosită pentru a proteja modulul bateriei de mediul extern.Cutia bateriei este de obicei realizată din metal sau material plastic, cu rezistență la coroziune, rezistență la foc, rezistență la explozie și alte caracteristici.
Conectorul bateriei este o componentă care conectează mai multe celule de baterie într-un întreg.Este de obicei realizat din material de cupru, cu o conductivitate bună, rezistență la uzură și rezistență la coroziune.
Indicatori de performanță a modulului bateriei
Rezistența internă se referă la rezistența curentului care trece prin baterie atunci când bateria funcționează, care este afectată de factori precum materialul bateriei, procesul de fabricație și structura bateriei.Este împărțit în rezistență internă ohmică și rezistență internă de polarizare.Rezistența internă ohmică este compusă din rezistența de contact a materialelor electrozilor, electroliților, diafragmelor și diferitelor părți;rezistența internă la polarizare este cauzată de polarizarea electrochimică și polarizarea diferenței de concentrație.
Energia specifică – energia unei baterii pe unitate de volum sau masă.
Eficiența de încărcare și descărcare – o măsură a gradului în care energia electrică consumată de o baterie în timpul încărcării este convertită în energie chimică pe care bateria o poate stoca.
Tensiune – diferența de potențial dintre electrozii pozitivi și negativi ai unei baterii.
Tensiune în circuit deschis: tensiunea unei baterii atunci când nu este conectat un circuit extern sau o sarcină externă.Tensiunea în circuit deschis are o anumită relație cu capacitatea rămasă a bateriei, astfel încât tensiunea bateriei este de obicei măsurată pentru a estima capacitatea bateriei.Tensiune de lucru: diferența de potențial dintre electrozii pozitivi și negativi ai unei baterii atunci când bateria este în stare de funcționare, adică atunci când trece curent prin circuit.Tensiunea de întrerupere a descărcarii: tensiunea atinsă după ce bateria este complet încărcată și descărcată (dacă descărcarea continuă, aceasta va fi supradescărcată, ceea ce va deteriora durata de viață și performanța bateriei).Tensiune de întrerupere a încărcării: tensiunea când curentul constant se schimbă la încărcare cu tensiune constantă în timpul încărcării.
Rata de încărcare și descărcare – descărcați bateria cu un curent fix pentru 1H, adică 1C.Dacă bateria cu litiu este evaluată la 2Ah, atunci 1C din baterie este 2A și 3C este 6A.
Conexiune în paralel – Capacitatea bateriilor poate fi mărită prin conectarea lor în paralel, iar capacitatea = capacitatea unei singure baterii * numărul de conexiuni paralele.De exemplu, modulul Changan 3P4S, capacitatea unei singure baterii este de 50Ah, apoi capacitatea modulului = 50*3 = 150Ah.
Conexiune în serie – Tensiunea bateriilor poate fi crescută prin conectarea lor în serie.Tensiune = tensiunea unei singure baterii * numărul de șiruri.De exemplu, modulul Changan 3P4S, tensiunea unei singure baterii este de 3,82 V, apoi tensiunea modulului = 3,82 * 4 = 15,28 V.
Fiind o componentă importantă a vehiculelor electrice, modulele de baterie cu litiu joacă un rol cheie în stocarea și eliberarea energiei electrice, furnizarea de energie și gestionarea și protejarea pachetelor de baterii.Au anumite diferențe de compoziție, funcție, caracteristici și aplicare, dar toate au un impact important asupra performanței și fiabilității vehiculelor electrice.Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei și extinderea aplicațiilor, modulele de baterii cu litiu de putere vor continua să se dezvolte și să aducă contribuții mai mari la promovarea și popularizarea vehiculelor electrice.
Ora postării: 26-iul-2024
