Compania Națională de Căi Ferate Franceze (SNCF) a propus recent un plan ambițios: să rezolve 15-20% din cererea de energie electrică prin generarea de energie din panouri fotovoltaice până în 2030 și să devină unul dintre cei mai mari producători de energie solară din Franța.
SNCF, al doilea mare proprietar de terenuri după guvernul francez, a anunțat pe 6 iulie că va instala 1.000 de hectare de copertină pe terenul pe care îl deține, precum și pe acoperișurile clădirilor și pe parcările din parcări, potrivit Agence France-Presse. În ceea ce privește panourile fotovoltaice, investiția totală a planului este estimată să ajungă la 1 miliard de euro.
În prezent, SNCF închiriază propriul teren producătorilor de energie solară în mai multe locații din sudul Franței. Însă președintele Jean-Pierre Farandou a declarat pe 6 decembrie că nu este optimist în ceea ce privește modelul existent, considerând că acesta înseamnă „închirierea ieftină a spațiului nostru către alții și permiterea lor de a investi și de a obține profit”.
Farandu a spus: „Schimbăm viteza”. „Nu mai închiriem terenul, ci producem electricitate noi înșine... Aceasta este, de asemenea, un fel de inovație pentru SNCF. Trebuie să îndrăznim să privim mai departe.”
Francourt a subliniat, de asemenea, că proiectul va ajuta SNCF să controleze tarifele și să o protejeze de fluctuațiile pieței energiei electrice. Creșterea prețurilor la energie de la începutul anului trecut a determinat SNCF să accelereze planurile, iar sectorul de transport pasageri al companiei consumă singur 1-2% din energia electrică a Franței.
Proiectul de energie solară al SNCF va acoperi toate regiunile Franței, proiectele începând din acest an în aproximativ 30 de amplasamente de diferite dimensiuni, dar regiunea Grand Est va fi „un furnizor major de parcele”.
SNCF, cel mai mare consumator de energie electrică industrială din Franța, deține 15.000 de trenuri și 3.000 de stații și speră să instaleze panouri fotovoltaice de 1.000 de megawați în următorii șapte ani. În acest scop, operează o nouă filială, SNCF Renouvelable, care va concura cu lideri din industrie precum Engie sau Neoen.
SNCF intenționează, de asemenea, să furnizeze electricitate direct echipamentelor electrice din numeroase stații și clădiri industriale și să alimenteze o parte din trenurile sale, dintre care peste 80% funcționează în prezent cu energie electrică. În perioadele de vârf, energia electrică poate fi utilizată pentru trenuri; în perioadele în afara orelor de vârf, SNCF o poate vinde, iar veniturile financiare rezultate vor fi utilizate pentru a finanța întreținerea și reînnoirea infrastructurii feroviare.
Ministrul francez al tranziției energetice, Agnès Pannier-Runacher, a susținut proiectul solar deoarece „reduce facturile și consolidează infrastructura”.
SNCF a început deja instalarea de panouri fotovoltaice în parcările a aproximativ o sută de gări mici, precum și în câteva gări mari. Panourile vor fi instalate de parteneri, SNCF angajându-se să „achiziționeze, ori de câte ori este posibil, componentele necesare pentru construirea proiectelor sale fotovoltaice în Europa”.
Privind spre anul 2050, până la 10.000 de hectare ar putea fi acoperite de panouri solare, iar SNCF se așteaptă să fie autosuficientă și chiar să revindă o mare parte din energia pe care o produce.
Data publicării: 07 iulie 2023
