Compania Națională a Căilor Ferate din Franța (SNCF) a propus recent un plan ambițios: să rezolve 15-20% din cererea de energie electrică prin generarea de energie cu panouri fotovoltaice până în 2030 și să devină unul dintre cei mai mari producători de energie solară din Franța.
SNCF, al doilea cel mai mare proprietar de teren după guvernul francez, a anunțat pe 6 iulie că va instala 1.000 de hectare de baldachin pe terenul pe care îl deține, precum și pe acoperișurile clădirilor și în parcări, potrivit Agence France-Presse.Panouri fotovoltaice, investiția totală a planului este de așteptat să ajungă la 1 miliard de euro.
În prezent, SNCF închiriază propriul teren producătorilor de energie solară în mai multe locații din sudul Franței.Dar președintele Jean-Pierre Farandou a spus pe 6 că nu este optimist cu privire la modelul existent, crezând că „închiriem spațiul nostru altora ieftin și îi lăsăm să investească și să facă profit”.
Farandu a spus: „Ne schimbăm vitezele”.„Nu mai închiriem pământul, ci producem noi înșine electricitate... Acesta este și un fel de inovație pentru SNCF.Trebuie să îndrăznim să privim mai departe.”
De asemenea, Francourt a subliniat că proiectul va ajuta SNCF să controleze tarifele și să o protejeze de fluctuațiile pieței de energie electrică.Creșterea prețurilor la energie de la începutul anului trecut a determinat SNCF să accelereze planurile, iar sectorul de pasageri al companiei consumă singur 1-2% din energia electrică a Franței.
Schema de energie solară a SNCF va acoperi toate regiunile Franței, cu proiecte care încep anul acesta la aproximativ 30 de locații de diferite dimensiuni, dar regiunea Grand Est va fi „un furnizor major de parcele”.
SNCF, cel mai mare consumator de energie electrică industrială din Franța, are 15.000 de trenuri și 3.000 de stații și speră să instaleze 1.000 de megawați de panouri fotovoltaice de vârf în următorii șapte ani.În acest scop, o nouă filială SNCF Renouvelable operează și va concura cu lideri din industrie precum Engie sau Neoen.
SNCF intenționează, de asemenea, să furnizeze electricitate direct echipamentelor electrice din multe stații și clădiri industriale și să alimenteze unele dintre trenurile sale, peste 80% dintre acestea funcționând în prezent cu energie electrică.În perioadele de vârf, electricitatea poate fi utilizată pentru trenuri;în perioadele de vârf, SNCF îl poate vinde, iar veniturile financiare rezultate vor fi utilizate pentru a finanța întreținerea și reînnoirea infrastructurii feroviare.
Ministrul francez al tranziției energetice, Agnès Pannier-Runacher, a susținut proiectul solar pentru că „reduce facturile în timp ce consolidează infrastructura”.
SNCF a început deja instalarea de panouri fotovoltaice în parcările a aproximativ o sută de gări mici, precum și a mai multor gări mari.Panourile vor fi instalate de parteneri, SNCF angajându-se să „și cumpere, oriunde este posibil, componentele necesare pentru a-și construi proiectele fotovoltaice în Europa”.
Privind în 2050, până la 10.000 de hectare ar putea fi acoperite de panouri solare, iar SNCF se așteaptă ca acesta să fie autosuficient și chiar să revinde o mare parte din energia pe care o produce.
Ora postării: Iul-07-2023
