Compania națională feroviară franceză (SNCF) a propus recent un plan ambițios: să rezolve 15-20% din cererea de energie electrică prin generarea de energie fotovoltaică până în 2030 și să devină unul dintre cei mai mari producători de energie solară din Franța.
SNCF, cel de-al doilea cel mai mare proprietar de terenuri după ce guvernul francez, a anunțat pe 6 iulie că va instala 1.000 de hectare de baldachin pe terenul pe care îl deține, precum și pe construirea acoperișurilor și parcării, potrivit Agence France-Presse. Panourile fotovoltaice, investiția totală a planului este de așteptat să ajungă la 1 miliard de euro.
În prezent, SNCF își închiriază propriul teren către producătorii solari în mai multe locații din sudul Franței. Dar președintele Jean-Pierre Farandou a declarat pe 6 că nu este optimist cu privire la modelul existent, crezând că „închirierea spațiului nostru pentru alții ieftin și lăsându-i să investească și să obțină profit”.
Farandu a spus: „Schimbăm viteze.” "Nu mai închiriem terenul, ci producem electricitate singuri ... acesta este, de asemenea, un fel de inovație pentru SNCF. Trebuie să îndrăznim să privim mai departe."
De asemenea, Francourt a subliniat că proiectul va ajuta la tarifele de control al SNCF și îl va proteja de fluctuațiile pe piața electricității. Creșterea prețurilor la energie de la începutul anului trecut a determinat SNCF să accelereze planurile, iar sectorul de pasageri al companiei consumă singur 1-2% din energia electrică a Franței.
Schema de energie solară a SNCF va acoperi toate regiunile Franței, proiectele începând din acest an la aproximativ 30 de site -uri de diferite dimensiuni, dar regiunea Grand EST va fi „un furnizor major de parcele”.
SNCF, cel mai mare consumator de energie electrică industrială din Franța, are 15.000 de trenuri și 3.000 de stații și speră să instaleze 1.000 de megawati de panouri fotovoltaice de vârf în următorii șapte ani. În acest scop, o nouă filială SNCF Renouvelable funcționează și va concura cu lideri din industrie, precum Engie sau Neoen.
SNCF intenționează, de asemenea, să furnizeze electricitate direct echipamentelor electrice în multe stații și clădiri industriale și pentru a alimenta o parte din trenurile sale, peste 80 la sută dintre acestea în prezent se desfășoară pe electricitate. În perioadele de vârf, energia electrică poate fi utilizată pentru trenuri; În perioadele în afara vârfului, SNCF îl poate vinde, iar veniturile financiare rezultate vor fi utilizate pentru a finanța întreținerea și reînnoirea infrastructurii feroviare.
Ministrul tranziției energetice din Franța, Agnès Pannier-Runacher, a susținut proiectul solar, deoarece „reduce facturile în timp ce consolidează infrastructura”.
SNCF a început deja să instaleze panouri fotovoltaice în parcări de aproximativ o sută de stații de cale ferată mici, precum și mai multe stații de cale ferată mari. Panourile vor fi instalate de parteneri, cu SNCF angajându -se să „achiziționeze, acolo unde este posibil, componentele necesare pentru a -și construi proiectele fotovoltaice în Europa”.
Privind cu nerăbdare până în 2050, până la 10.000 de hectare ar putea fi acoperite de panouri solare, iar SNCF se așteaptă ca acesta să fie autosuficient și chiar să revândă o mare parte din energia pe care o produce.
Timpul post: 07-2023 iulie
