Fiind o parte importantă a vehiculelor electrice, bateriile litiu-ion vor avea un anumit impact asupra mediului în timpul fazei de utilizare. Pentru o analiză cuprinzătoare a impactului asupra mediului, au fost alese ca obiect de studiu pachetele de baterii litiu-ion, constând din 11 materiale diferite. Prin implementarea metodei de evaluare a ciclului de viață și a metodei ponderării entropice pentru cuantificarea încărcării mediului, este creat un sistem de evaluare a indicilor pe mai multe niveluri, bazat pe caracteristicile bateriei de mediu.
Dezvoltarea rapidă a industriei transporturilor1 joacă un rol deosebit de important în dezvoltarea economică și socială. În același timp, aceasta consumă și o cantitate mare de combustibili fosili, provocând o poluare gravă a mediului. Potrivit AIE (2019), aproximativ o treime din emisiile globale de CO2 provin din sectorul transporturilor. Pentru a reduce cererea uriașă de energie și povara asupra mediului a industriei globale a transporturilor, electrificarea industriei transporturilor este considerată una dintre măsurile cheie pentru reducerea emisiilor poluante. Astfel, dezvoltarea de vehicule ecologice și sustenabile, în special vehicule electrice (VE), a devenit o opțiune promițătoare pentru industria auto.
Începând cu cel de-al 12-lea Plan Cincinal (2010-2015), guvernul chinez a decis să promoveze utilizarea vehiculelor electrice pentru a face călătoriile mai curate. Cu toate acestea, criza economică severă a forțat țările să se confrunte cu probleme precum criza energetică, creșterea prețurilor combustibililor fosili, șomajul ridicat, inflația în creștere etc., care au afectat mentalitatea socială, capacitatea de consum a oamenilor și procesul decizional guvernamental. Astfel, acceptarea și acceptarea scăzută a vehiculelor electrice împiedică adoptarea timpurie a acestora pe piață.
Dimpotrivă, vânzările de vehicule pe bază de combustibil au continuat să scadă, iar tendința de creștere a numărului de proprietari a încetinit. Cu alte cuvinte, odată cu aplicarea reglementărilor și trezirea conștientizării mediului, vânzările de vehicule pe bază de combustibil convențional s-au schimbat opus vânzărilor de vehicule electrice, iar rata de penetrare a vehiculelor electrice crește rapid. În prezent, bateriile litiu-ion (LIB) sunt cea mai bună alegere în domeniul vehiculelor electrice datorită greutății reduse, performanțelor bune, densității energetice ridicate și puterii mari de ieșire. În plus, bateriile litiu-ion, ca principală tehnologie pentru sistemele de stocare a bateriilor, au, de asemenea, un mare potențial în ceea ce privește dezvoltarea energiei durabile și o reducere semnificativă a emisiilor de carbon.
În procesul de promovare, vehiculele electrice sunt uneori considerate vehicule cu emisii zero, însă producția și utilizarea bateriilor lor are un impact mare asupra mediului. Prin urmare, cercetările recente s-au concentrat mai mult pe beneficiile de mediu ale vehiculelor electrice. Există numeroase cercetări privind cele trei etape de producție, utilizare și eliminare a vehiculelor electrice, luând ca subiect de studiu trei dintre cele mai utilizate baterii litiu-nichel-cobalt-mangan (NCM) și litiu-fosfat de fier (LFP) pe piața vehiculelor electrice din China și efectuând o analiză specială a acestor trei baterii pe baza evaluării ciclului de viață (LCA) a etapelor de producție, utilizare și reciclare a bateriilor de tracțiune. Rezultatele arată că bateria litiu-fosfat de fier are o performanță de mediu mai bună decât bateria triplă în condiții generale, dar eficiența energetică în faza de utilizare nu este la fel de bună ca a bateriei triplă și are o valoare de reciclare mai mare.
Data publicării: 10 august 2023
