Potrivit raportului american CNBC, Ford Motor a anunțat săptămâna aceasta că își va reporni planul de a construi o fabrică de baterii pentru vehicule electrice în Michigan, în cooperare cu CATL. Ford a declarat în februarie a acestui an că va produce baterii cu fosfat de fier de litiu la uzină, dar a anunțat în septembrie că va suspenda construcția. Ford a declarat în ultima sa declarație că a confirmat că va avansa proiectul și va reduce amploarea capacității de producție, ținând cont de echilibrul dintre investiții, creștere și rentabilitate.
Conform planului anunțat de Ford în februarie a acestui an, noua fabrică de baterii din Marshall, Michigan, va avea o investiție de 3,5 miliarde USD și o capacitate de producție anuală de 35 de ore Gigawatt. Este de așteptat să fie pus în producție în 2026 și intenționează să angajeze 2.500 de angajați. Cu toate acestea, Ford a declarat pe 21 că va reduce capacitatea de producție cu aproximativ 43% și va reduce locurile de muncă preconizate de la 2.500 la 1.700. În ceea ce privește motivele reducerii dimensiunilor, Ford, ofițerul de comunicații, Truby, a declarat în data de 21, „Am avut în vedere toți factorii, inclusiv cererea de vehicule electrice, planul nostru de afaceri, planul ciclului de produse, accesibilitatea etc., pentru a ne asigura că ne putem trece de la aceasta pentru a obține afaceri durabile în fiecare fabrică.” Truby a mai spus că este foarte optimist în ceea ce privește dezvoltarea vehiculelor electrice, dar rata actuală de creștere a vehiculelor electrice nu este la fel de rapidă pe cât se așteptau oamenii. De asemenea, Truby a mai spus că fabrica de baterii este încă pe cale să înceapă producția în 2026, în ciuda companiei care suspendează producția la uzină timp de aproximativ două luni pe fondul negocierilor cu sindicatul pentru lucrătorii auto din United (UAW).
„Nihon Keizai Shimbun” a declarat că Ford nu a dezvăluit dacă schimbările din această serie de planuri au fost legate de tendințele relațiilor Sino-SUA. Mass -media americană a raportat că Ford a atras critici din partea unor parlamentari republicani din cauza relației sale cu CATL. Dar experții din industrie sunt de acord.
Site-ul Revistei „Electronic Engineering Elvidy” din SUA a declarat pe 22 că experții din industrie au spus că Ford construiește o fabrică de mai multe miliarde de dolari în Michigan cu CATL pentru a produce baterii pentru vehicule electrice, ceea ce este o „căsătorie necesară”. Tu Le, șeful Sino Auto Insights, o companie de consultanță în industria automobilistică cu sediul în Michigan, consideră că, dacă producătorii auto din SUA doresc să producă vehicule electrice pe care consumatorii obișnuiți își pot permite, cooperarea cu BYD și CATL este crucială. Este important. El a spus: „Singura modalitate pentru producătorii auto tradiționali americani de a face mașini la un preț scăzut este să folosească baterii chinezești. Dintr-o perspectivă de capacitate și fabricație, ei vor fi întotdeauna în fața noastră.”
Timpul postului: 24-2023 noiembrie
