Conform raportului CNBC din SUA, Ford Motor a anunțat săptămâna aceasta că își va relua planul de a construi o fabrică de baterii pentru vehicule electrice în Michigan, în cooperare cu CATL. Ford a declarat în februarie anul acesta că va produce baterii litiu-fier fosfat la uzina respectivă, dar a anunțat în septembrie că va suspenda construcția. Ford a precizat în ultima sa declarație că a confirmat că va avansa proiectul și va reduce amploarea capacității de producție, ținând cont de echilibrul dintre investiții, creștere și profitabilitate.
Conform planului anunțat de Ford în februarie anul acesta, noua fabrică de baterii din Marshall, Michigan, va avea o investiție de 3,5 miliarde de dolari americani și o capacitate anuală de producție de 35 de gigawați-oră. Se așteaptă ca aceasta să fie pusă în producție în 2026 și intenționează să angajeze 2.500 de persoane. Cu toate acestea, Ford a declarat pe 21 decembrie că va reduce capacitatea de producție cu aproximativ 43% și va reduce locurile de muncă preconizate de la 2.500 la 1.700. În ceea ce privește motivele reducerii de personal, directorul de comunicare al Ford, Truby, a declarat pe 21 decembrie: „Am luat în considerare toți factorii, inclusiv cererea de vehicule electrice, planul nostru de afaceri, planul ciclului de producție, accesibilitatea etc., pentru a ne asigura că putem trece de la acest punct la obținerea unor afaceri sustenabile în fiecare fabrică.” Truby a mai spus că este foarte optimist în ceea ce privește dezvoltarea vehiculelor electrice, dar rata actuală de creștere a vehiculelor electrice nu este atât de rapidă pe cât se așteptau oamenii. Truby a mai spus că uzina de baterii este încă pe cale să înceapă producția în 2026, în ciuda faptului că firma a suspendat producția la uzina respectivă timp de aproximativ două luni pe fondul negocierilor cu sindicatul United Auto Workers (UAW).
„Nihon Keizai Shimbun” a declarat că Ford nu a dezvăluit dacă schimbările din această serie de planuri au fost legate de tendințele relațiilor sino-americane. Presa americană a relatat că Ford a atras critici din partea unor parlamentari republicani din cauza relației sale cu CATL. Însă experții din industrie sunt de acord.
Site-ul revistei americane „Electronic Engineering Issue” a afirmat pe 22 că experții din industrie au declarat că Ford construiește o super-fabrică de miliarde de dolari în Michigan cu CATL pentru a produce baterii pentru vehicule electrice, ceea ce reprezintă o „căsătorie necesară”. Tu Le, șeful Sino Auto Insights, o companie de consultanță în industria auto cu sediul în Michigan, consideră că, dacă producătorii auto americani doresc să producă vehicule electrice pe care consumatorii obișnuiți și le pot permite, cooperarea cu BYD și CATL este crucială. Este importantă. El a spus: „Singura modalitate prin care producătorii auto americani tradiționali pot produce mașini la prețuri mici este să utilizeze baterii chinezești. Din perspectiva capacității și a producției, ei vor fi întotdeauna înaintea noastră.”
Data publicării: 24 noiembrie 2023
